17 sept. 2026
La construction urbaine se déroule dans des environnements de plus en plus complexes. Bâtiments, routes, réseaux souterrains, engins de chantier, piétons, circulation et infrastructures existantes doivent souvent cohabiter dans un espace restreint. Dans ce contexte, connaître précisément la position des ouvrages, des équipements et des zones de travail ne relève pas uniquement de la qualité des levés topographiques. Cette information contribue également à mieux maîtriser les risques sur le chantier.
Un réseau mal localisé, une fondation mal implantée, une limite d’excavation imprécise ou un engin travaillant hors de la zone prévue peuvent entraîner bien plus que des reprises et des coûts supplémentaires. Le positionnement GNSS de haute précision permet de réduire cette incertitude en fournissant aux équipes des données de localisation fiables pour préparer, exécuter et contrôler les travaux.
Les équipes de construction et de topographie ont besoin de coordonnées précises pour l’implantation, la cartographie des réseaux, les travaux routiers, l’excavation, les levés de récolement et le guidage d’engins. Lorsque les données de positionnement sont imprécises ou incohérentes, de faibles écarts peuvent rapidement avoir des conséquences importantes :
Ces situations peuvent entraîner des déplacements supplémentaires de personnel et d’équipements, multiplier les interventions dans des zones actives et perturber l’avancement du chantier. Un positionnement précis ne supprime pas les risques liés aux travaux de construction et ne remplace pas les procédures de sécurité ou de détection des réseaux. Il permet toutefois de réduire l’incertitude liée à la localisation, un élément essentiel pour mieux préparer et contrôler les opérations.
Les environnements urbains sont particulièrement complexes pour le GNSS. Les bâtiments peuvent masquer ou réfléchir les signaux satellites, la configuration du chantier évolue rapidement et les équipes interviennent parfois dans des zones où l’installation et la maintenance d’une station de référence locale sont difficiles. Les services de corrections GNSS prennent alors toute leur importance. Ils complètent les observations satellitaires du récepteur avec des données de correction permettant d’obtenir un positionnement beaucoup plus précis sur le terrain. Pour les équipes de construction, cette précision facilite l’implantation, les contrôles, les levés de récolement et la coordination des travaux avec les données numériques du projet.
CHCNAV PointX associe deux services complémentaires de corrections GNSS haute précision.
Les équipements CHCNAV compatibles peuvent ainsi utiliser le service le mieux adapté à la connectivité disponible, à la couverture locale et aux exigences du projet, sans nécessiter systématiquement l’installation d’une station de base sur le chantier. Pour les équipes terrain, le bénéfice ne se limite pas à la précision des coordonnées. Un accès plus simple aux corrections facilite la mise en œuvre des levés et permet de disposer plus rapidement de données de positionnement fiables pour prendre des décisions sur le chantier.
Fondations, axes routiers, limites d’excavation, réseaux et autres éléments de construction doivent être implantés conformément aux données du projet. Le positionnement GNSS de haute précision aide les équipes de topographie à matérialiser ces éléments avec précision sur le terrain. Une implantation fiable réduit le risque qu’un écart de positionnement se transforme en erreur d’exécution lors des phases suivantes du chantier.
Les travaux urbains sont généralement réalisés à proximité immédiate de routes, bâtiments, réseaux enterrés et autres infrastructures existantes. Des données de positionnement précises permettent de mieux documenter l’emplacement des éléments identifiés et de les replacer correctement par rapport aux nouveaux ouvrages. Les équipes disposent ainsi d’une meilleure compréhension spatiale du chantier lors de la préparation et de l’exécution des travaux. Le GNSS complète ici les méthodes adaptées de détection et d’identification des réseaux existants. Il ne les remplace pas.
Il n’est pas toujours nécessaire, ni souhaitable, d’accéder physiquement à chaque point à mesurer. Le CHCNAV i85 associe un récepteur GNSS RTK, une unité de mesure inertielle (IMU) et un télémètre laser. Cette combinaison permet aux géomètres de déterminer les coordonnées 3D de certains points inaccessibles ou difficiles à atteindre depuis une position déportée. La portée de mesure laser peut atteindre 150 mètres dans des conditions favorables. Le système offre une précision de mesure laser de 2 cm à 5 mètres et de 3 cm à 10 mètres.
Cette capacité est particulièrement utile pour mesurer des bords de route, talus, façades, réseaux, remblais ou autres éléments lorsque l’accès direct est limité par la circulation, le relief ou l’activité du chantier.
Chaque déplacement supplémentaire dans un chantier actif augmente le temps passé à proximité des véhicules, des engins, des excavations ou des surfaces irrégulières. Des méthodes de levé plus efficaces peuvent limiter certains déplacements et contrôles répétés. La compensation d’inclinaison et le levé laser du CHCNAV i85 permettent notamment d’enregistrer certains points sans devoir systématiquement positionner la pointe de la canne directement sur la cible. Pour les équipes de topographie, cela peut simplifier la collecte des données tout en réduisant le temps passé dans certaines zones difficiles d’accès.
La qualité des décisions prises sur un chantier dépend directement de la qualité des données disponibles. Un positionnement précis contribue à fiabiliser les levés topographiques, l’implantation, les levés de récolement, la cartographie des infrastructures et les flux de travail associés au guidage d’engins. En reliant plus étroitement les coordonnées terrain aux données numériques du projet, les équipes peuvent mieux vérifier que les travaux sont réalisés au bon emplacement et identifier plus tôt les écarts éventuels. PointX est conçu pour fournir les corrections GNSS haute précision nécessaires à ces applications, en complément des solutions CHC Navigation destinées à la topographie, à l’ingénierie et à la construction.
La sécurité sur les chantiers repose sur de nombreux éléments : équipements de protection, formation, procédures, signalisation, organisation des circulations et gestion des engins. À cette liste s’ajoute une information fondamentale : la localisation. Où se trouve précisément la zone d’excavation ? Où passent les réseaux identifiés ? Où doivent être implantées les fondations ? Où se situent les limites du chantier ? Quelle est la position de l’opérateur par rapport à une zone présentant un risque ?
Le positionnement de haute précision permet de répondre à ces questions à partir de coordonnées mesurables et cohérentes avec les données du projet. Dans les environnements urbains complexes, cette meilleure connaissance spatiale aide les équipes à travailler avec plus de précision, à limiter certaines interventions inutiles dans les zones actives et à prendre des décisions mieux informées.
Le positionnement GNSS est souvent associé en priorité aux gains de précision et de productivité. Sur les chantiers urbains, son rôle peut être plus large. En fournissant des données de positionnement fiables et de haute précision, PointX aide les équipes de construction et de topographie à réduire l’incertitude concernant l’emplacement des travaux, des ouvrages et des équipements. Associé à un récepteur tel que le CHCNAV i85, le positionnement GNSS permet également de mesurer certains points difficiles d’accès depuis une position déportée et de simplifier les flux de travail de levé sur le terrain.
Sur un chantier urbain, savoir précisément où se trouvent les éléments existants et où doivent être réalisés les nouveaux travaux n’est donc pas seulement une question de précision. C’est aussi une composante importante de la maîtrise des risques.
CHC Navigation (CHCNAV) développe des solutions avancées de cartographie, de navigation et de positionnement conçues pour améliorer la productivité et l'efficacité. Au service de secteurs tels que le géospatial, l'agriculture, le contrôle des machines et l'autonomie, CHCNAV propose des technologies innovantes qui donnent les moyens d'agir aux professionnels et favorisent le progrès du secteur. Forte d'une présence mondiale dans plus de 140 pays et d'une équipe de plus de 2 200 professionnels, CHC Navigation est reconnue comme un leader dans le secteur géospatial et au-delà. Pour plus d’informations sur CHC Navigation [300627.SZ], rendez-vous sur : https://geospatial.chcnav.com/about/overview
CHCNAV i85
Récepteur Compact Laser GNSS IMU-RTK
CHCNAV PointSky
Service de correction GNSS par satellite
CHCNAV PointNet
Service de correction GNSS NRTK
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