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Seguimiento de emergencia de la pendiente en el deslizamiento de tierra de Junlian, en Sichuan

2026-07-15

Cuando se produce un deslizamiento de tierra, la pregunta más peligrosa para cualquier equipo de rescate es si volverá a moverse. El 8 de febrero de 2025, un deslizamiento de tierra azotó el condado de Junlian, en Yibin (Sichuan, China). CHC Navigation formó un equipo de respuesta rápida para apoyar la operación oficial de emergencia con un seguimiento en tiempo real de la deformación, utilizando radares terrestres y cartografía aérea para vigilar la masa inestable las 24 horas del día y ayudar a mantener a salvo a los equipos de búsqueda ante un posible deslizamiento secundario.

Un despliegue de monitorización de respuesta rápida

CHC Navigation formó un equipo de apoyo especializado compuesto por personal técnico de Shanghái, Wuhan y Sichuan, y se desplazó a la zona afectada por la catástrofe con un conjunto de equipos de monitorización y cartografía de emergencia. El equipo llegó al lugar el 9 de febrero y se dividió en dos grupos, que trabajaron junto al Equipo Nacional de Rescate Minero de Emergencia del Carbón de Sichuan y otras unidades, colaborando como socio del laboratorio clave del Ministerio de Gestión de Emergencias para la búsqueda y el rescate en caso de terremotos y desastres geológicos. El objetivo era llevar a cabo la monitorización de emergencia, la alerta temprana y el análisis de riesgos geológicos para apoyar al centro de mando.
 

El equipo desplegado abarcaba tanto la vigilancia continua por radar como la captura rápida del terreno en 3D:
 

 

El sistema SAR terrestre PS-2000 supervisa el deslizamiento de tierra de Junlian. El sistema SAR terrestre PS-2000 supervisa el deslizamiento de tierra de Junlian.
Izquierda: El equipo de CHC Navigation instaló el radar SAR terrestre para taludes en el lugar del deslizamiento de tierra de Junlian con el fin de supervisar de forma continua el desplazamiento y la estabilidad del talud. Derecha: Vista desde un dron del lugar del deslizamiento de tierra de Junlian, en Yibin (provincia de Sichuan, China), captada durante la intervención de emergencia del 10 de febrero de 2025. (Foto: Xinhua)

Vigilancia por radar de las pistas las 24 horas del día

En el punto de observación y alerta temprana, el equipo desplegó rápidamente el radar de taludes. El radar realizaba un seguimiento del desplazamiento y la estabilidad de todo el cuerpo del deslizamiento las 24 horas del día, y el equipo elaboraba un flujo continuo de informes de seguimiento y evaluación de los taludes. Esos informes proporcionaron al centro de mando la información necesaria para evaluar la situación, planificar las operaciones de rescate, garantizar la seguridad de las labores de búsqueda y rescate, y prevenir desastres secundarios. Este es el núcleo de la vigilancia de la estabilidad de las laderas: una medición continua y a distancia que convierte el movimiento del terreno en una clara señal de alerta temprana.

 

Diagrama esquemático de los puntos de instalación del radar en el software MAS. Diagrama esquemático de los puntos de instalación del radar en el software MAS.
El software de monitorización MAS visualiza los datos de desplazamiento en tiempo real recopilados por el SAR terrestre, lo que permite una monitorización continua del movimiento del talud en todo el cuerpo del deslizamiento.

LiDAR con vehículos aéreos no tripulados (UAV) y fotogrametría oblicua para el análisis del terreno en 3D

El terreno de la zona era complejo, por lo que el equipo combinó el uso de un UAV, LiDAR y fotogrametría oblicua en un único flujo de trabajo aéreo. En dos vuelos se capturaron datos de nubes de puntos de alta precisión en un área de unos 3 kilómetros cuadrados. Trabajando durante toda la noche, el equipo procesó los datos para obtener un conjunto de resultados clave que permitieron reconstruir el suceso con detalle: un mapa ortofotográfico (DOM), un modelo 3D de la escena real (OSGB), puntos de elevación del terreno y un modelo digital de elevación (DEM). En conjunto, estos resultados revelaron la dirección del flujo de escombros y las trayectorias de desplazamiento de los edificios.

 

UAV X500 equipado con un LiDAR AA10 realizando un levantamiento aéreo del deslizamiento de tierra.
El UAV X500, equipado con el sistema LiDAR AlphaAir 10 (AA10), realiza levantamientos aéreos para recopilar datos topográficos de alta precisión destinados al análisis de deslizamientos de tierra.

 

A partir del modelo altimétrico, el equipo también elaboró mapas de análisis de la orientación y la pendiente de los taludes. Estos proporcionaron al centro de mando datos precisos para evaluar el riesgo de un segundo deslizamiento de tierra e identificar posibles puntos de ruptura, de modo que los equipos de rescate sobre el terreno pudieran mantenerse alejados de las zonas más expuestas.

 

Modelo digital de altitud del deslizamiento de tierra de Junlian. Modelo digital de altitud del deslizamiento de tierra de Junlian.
Izquierda: Un modelo digital de elevación (MDE), reconstruido a partir de datos LiDAR obtenidos con un UAV en un área de aproximadamente 3 kilómetros cuadrados, proporcionó información detallada sobre el terreno para la evaluación de riesgos. Derecha: Los mapas de pendiente y orientación, elaborados a partir del modelo digital de elevación (MDE), ayudaron a identificar las zonas con riesgo de deslizamientos secundarios.

Por qué el SAR terrestre es importante para la vigilancia de los deslizamientos de tierra

La respuesta ante un deslizamiento de tierra es una carrera contra una ladera inestable en la que nadie puede permanecer de pie con seguridad. El SAR terrestre aborda ese reto midiendo de forma remota movimientos submilimétricos en toda la superficie de la ladera, tanto de día como de noche y en casi cualquier condición meteorológica, sin necesidad de colocar personas ni sensores sobre el terreno en movimiento. En combinación con el LiDAR de un UAV para la modelización del terreno y con sensores GNSS y MEMS para la monitorización de puntos fijos, proporciona al equipo de respuesta una visión completa de la deformación: dónde se está moviendo la ladera, a qué velocidad y qué zonas pueden suponer un riesgo de desprendimiento secundario. El mismo enfoque que protegió a los equipos de rescate en Junlian es el que protege presas, minas a cielo abierto, vías férreas y taludes urbanos en sus operaciones cotidianas.
 

De un vistazo Detalles
Suceso Deslizamiento de tierra en el condado de Junlian, Yibin, Sichuan (China), el 8 de febrero de 2025
Equipo de intervención Especialistas en navegación de CHC procedentes de Shanghái, Wuhan y Sichuan, sobre el terreno a partir del 9 de febrero
Radar de taludes Radar SAR terrestre PS-2000, monitorización continua las 24 horas del desplazamiento del cuerpo del deslizamiento
Herramientas de cartografía aérea UAV X500 equipado con el LiDAR AlphaAir 10 y una cámara oblicua C30 para la adquisición de aproximadamente 3 km² de datos de nube de puntos de alta densidad en dos vuelos
Software

1. MAS, una plataforma de monitorización y alarma basada en la nube para la visualización en tiempo real de los datos de desplazamiento del SAR terrestre, la monitorización del movimiento de la ladera las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y la alerta temprana;

2. HCMonitor, software de monitorización y cálculo de deformaciones de alta precisión para el procesamiento de datos de sensores GNSS y MEMS, la gestión de estaciones y el análisis de deformaciones;

3. CoProcess, software de procesamiento de nubes de puntos para la clasificación asistida por IA, el modelado del terreno, la generación de modelos digitales de elevación (DEM), los flujos de trabajo de «escaneo a CAD» y la conversión de grandes conjuntos de datos LiDAR en productos listos para su uso en ingeniería (incluidos OSGB, DEM y otros resultados topográficos).
Resultados Ortofoto (DOM), modelo 3D de la escena real (OSGB), puntos de cota del terreno, DEM, mapas de orientación y pendiente de las laderas
Objetivo Evaluación del riesgo de desastres secundarios, planificación de rescates y seguridad de los equipos de búsqueda

Para las organizaciones responsables de taludes, presas e infraestructuras, la implementación en Junlian muestra cómo el SAR terrestre y el LiDAR de los UAV funcionan conjuntamente sobre el terreno. Este mismo flujo de trabajo integrado está disponible en todas las soluciones de monitorización y cartografía geoespacial de CHC Navigation. Las soluciones de monitorización incluyen el sistema de monitorización SAR terrestre de 360° PS-2000, la plataforma de monitorización y alarma basada en la nube MAS para la visualización en tiempo real, la monitorización integrada y la alerta temprana, y el software de monitorización y cálculo de deformaciones de alta precisión HCMonitor para la integración de sensores GNSS y MEMS, el análisis de deformaciones y la gestión de estaciones. Las soluciones de cartografía geoespacial incluyen el UAV X500, el LiDAR para UAV AlphaAir 10, la cámara aérea oblicua C30 y el software de procesamiento de nubes de puntos CoProcess para la cartografía rápida del terreno en 3D, el procesamiento de nubes de puntos y la generación de resultados listos para su aplicación en ingeniería.

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Acerca de CHC Navigation

CHC Navigation (CHCNAV) desarrolla soluciones avanzadas de cartografía, navegación y posicionamiento diseñadas para aumentar la productividad y la eficiencia. CHCNAV, que presta servicio a sectores como el geoespacial, la agricultura, el control de maquinaria y la autonomía, ofrece tecnologías innovadoras que potencian el trabajo de los profesionales e impulsan el avance del sector. Con una presencia global que abarca más de 140 países y un equipo de más de 2.200 profesionales, CHC Navigation es reconocida como líder en el sector geoespacial y más allá. Para obtener más información sobre CHC Navigation [Huace:300627.SZ], visite: https://geospatial.chcnav.com/about/overview