Estudio del caudal del río Chao Phraya con el CHCNAV Apache 4 y el ADCP RS-600
2026-07-10
En un tramo muy transitado del río Chao Phraya, en el centro de Bangkok, un equipo de prospección necesitaba medir el caudal y la descarga del río sin tener que poner en el agua una embarcación tripulada. Desde la orilla, completaron una medición completa del caudal en entre 10 y 15 minutos utilizando la embarcación de superficie no tripulada CHC Navigation Apache 4, equipada con un ADCP RiverStar RS-600. Así es como se llevó a cabo el estudio.
El lugar: un cauce fluvial muy transitado con fuertes mareas
El perfil de medición se encuentra en el río Chao Phraya, a su paso por Bangkok. En este tramo, el río tiene unos 250 metros de ancho y una profundidad máxima de unos 18 metros. Se sitúa aproximadamente a 20 kilómetros río arriba del estuario del golfo de Tailandia, por lo que el rango de marea es considerable y el caudal varía a lo largo del día.
Además, se trata de una vía navegable en uso. Barcos turísticos, transbordadores y buques de carga transitan constantemente por el canal, lo que condiciona tanto la forma en que se puede llevar a cabo el estudio como la seguridad de estar en el agua.
El USV Apache 4 navegando por el Chao Phraya, en el centro de Bangkok, con un tráfico fluvial constante a sus espaldas.
El reto: medir el caudal sin una embarcación tripulada
El objetivo era realizar un estudio hidrológico, concretamente un registro del caudal y el volumen de agua a lo largo del cauce. En este contexto, el método tradicional de utilizar un perfilador acústico de corrientes Doppler desde una embarcación tripulada plantea un verdadero problema:
Navegar con una embarcación tripulada por un canal navegable requiere notificarlo con antelación, y compartir las aguas con un intenso tráfico marítimo conlleva riesgos para la seguridad.
Alquilar una embarcación de estudio para este trabajo resulta caro.
El equipo buscaba una plataforma compacta y ligera que pudieran manejar dos o tres personas, con una recopilación de datos lo suficientemente rápida como para que una sola persona se encargara de la adquisición y el procesamiento.
La solución: el USV Apache 4 con el ADCP RS-600
El equipo combinó el Apache 4, una embarcación de superficie no tripulada compacta, con el RiverStar RS-600, un perfilador acústico de corrientes Doppler de 600 kHz diseñado para medir el caudal y el flujo de los ríos. La embarcación no tripulada (USV) es lo suficientemente pequeña como para lanzarla a mano desde la orilla del río, por lo que no se necesita ninguna embarcación tripulada ni rampa de lanzamiento. La adquisición de datos sobre el terreno se llevó a cabo mediante el software EasySail, que controla la embarcación y registra los datos del ADCP en tiempo real a medida que atraviesa el tramo.
Adquisición en tiempo real con el software EasySail: el ADCP RS-600 mide la velocidad de la corriente a lo largo del perfil mientras el Apache 4 cruza el río, con lecturas en directo de la profundidad, la velocidad de la corriente y el caudal.
Sobre el terreno: una medición completa en entre 10 y 15 minutos
En el lugar, la configuración y las comprobaciones del equipo duraron unos 5 minutos. Una sola pasada para recopilar un conjunto de datos válido llevó otros 5 minutos, por lo que el ciclo completo duró entre 10 y 15 minutos aproximadamente. Una sola persona se encargó de la adquisición desde la orilla.
El tráfico del canal se gestionó como parte de la operación. Cuando se acercaban embarcaciones de mayor tamaño, el operador ajustaba la velocidad del Apache 4 y lo ponía en modo de vuelo estacionario, lo que mantenía la embarcación a salvo en el carril de navegación y garantizaba la continuidad de los datos del ADCP durante todo el cruce.
De los datos al caudal: procesamiento en HydroProfiler
Los datos de campo registrados en EasySail se copiaron a un ordenador y se abrieron en el programa HydroProfiler para su procesamiento. A continuación, el equipo revisó el contorno de velocidad y la trayectoria de la embarcación, comprobó la calidad del transecto y exportó los resultados hidrológicos, incluidos los registros de caudal y volumen que necesitaba el proyecto.
Procesamiento en el software HydroProfiler: el contorno de velocidad de la Tierra a lo largo de toda la sección, la trayectoria del buque y el resumen de descarga calculado a partir del transecto del ADCP RS-600.
La ventaja: levantamientos topográficos fluviales más seguros, más rápidos y más económicos
Realizar la medición desde una plataforma no tripulada permitió ahorrar el coste de fletar un barco de prospección y evitó que el equipo tuviera que salir al agua en un canal muy transitado, al tiempo que se obtuvieron los datos de caudal y descarga que exigía el proyecto. Para el seguimiento periódico de ríos como este, esa combinación de rapidez, seguridad y menor coste constituye la principal ventaja de un flujo de trabajo basado en USV.
Comparación rápida entre una embarcación tripulada y el USV Apache 4
Consideraciones
Embarcación tripulada con ADCP
USV Apache 4 con ADCP RS-600
Tripulación en el agua
Requerida, en un canal de navegación muy transitado
Ninguna; se maneja desde la orilla
Autorizaciones
Notificación previa de las operaciones de la embarcación
Menor presencia en el agua
Coste
Alquiler de embarcaciones de prospección
Sin alquiler de embarcaciones
Equipo y gestión
Tripulación más numerosa
De dos a tres personas, botado a mano
Tiempo por medición
Mayor tiempo de preparación y puesta en marcha
Entre 10 y 15 minutos en total
Para los equipos que estén valorando la adquisición de equipos de monitorización fluvial, la amplia gama de soluciones de prospección marina de CHC Navigation incluye plataformas USV y cargas útiles ADCP para trabajos hidrográficos e hidrológicos.
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Acerca de CHC Navigation
CHC Navigation (CHCNAV) desarrolla soluciones avanzadas de cartografía, navegación y posicionamiento diseñadas para aumentar la productividad y la eficiencia. CHCNAV, que presta servicio a sectores como el geoespacial, la agricultura, el control de maquinaria y la autonomía, ofrece tecnologías innovadoras que potencian el trabajo de los profesionales e impulsan el avance del sector. Con una presencia global que abarca más de 140 países y un equipo de más de 2.200 profesionales, CHC Navigation es reconocida como líder en el sector geoespacial y más allá. Para obtener más información sobre CHC Navigation [Huace:300627.SZ], visite: https://geospatial.chcnav.com/about/overview
